2025年4月17日，美国交易代表办公室（USTR）正式发布了其对我国在海运、物流和造船范畴所谓的“不合理做法”的“《301查询》”成果，并宣告将对相牵涉中船只及更广泛的外国船只施行分阶段的“港口费用”及船只制作来历约束，其间针对外国制作轿车运输船的费用（Annex III）适用目标：非美国制作的轿车运输船（Vehicle Carrier）计费方法：按每车位（CEU）核算费率：$150/CEU，自2025年10月14日开端施行豁免景象：若船东在三年内订购并接纳等量或更大美国制作的轿车运输船，则该外国船可豁免最多三年费用。4月15日，中船集团江南造船联合中船交易为安吉物流股份有限公司制作的7800车位LNG双燃料远洋轿车运输船系列船第二艘（H2662船）正式命名为“安吉德信”，并于当日签字交给。按超级301条款，满载情况下车位费一次需付出117万美元。