这个“五一”假日，拥堵的不只有景区内的人潮，还有天上的客机。
民航局的最新数据显现，本年“五一”假日期间（5月1日—5日），全国民航累计运送旅客1115万人次，日均运送旅客223万人次，比2019年添加55.4%，比2024年添加11.8%；保证航班9.1万班，康复至2019年同期的112.8%，创同期前史新高。
航班和旅客量同步提高，票价水平也一改往日的“旺丁不旺财”，以至于不少旅客没能在节前最终一刻比及此前小长假屡次出行的“票价跳水”。依据航班管家的计算， “五一假日”民航国内机票经济舱均价约779元，同比2019年添加0.4%，同比2024年也添加5.3%。
在“五一”节前，民航局就特别强调“将加强价格监测和监督查看，保护商场秩序”，要求各航空公司严格履行国家价格法律法规和职业价格政策，加强价格自律，强化出售途径办理，安稳价格水平。
国内：这些支线机场旅客量大增
早在“五一”长假敞开前，民航局就猜测了创新高的客流量，并批复173班加班方案，加班首要触及丽江、珠海、敦煌、赣州、三亚等35个城市。
依据最新计算，5月1日—5日，全国民航日均客座率85%，比2019年添加1.5个百分点，比2024年添加4.4个百分点。日均保证航班18148班，康复至2019年同期的112.8%，其间国内客运飞翔6.9万班，日均国内客运13809班，康复至2019年同期的119.4%。
在民航局节前发布的旅客订票量最高的城市中，成都是仅有与北京、上海、广州、深圳并列榜首队伍的城市。此外，民航局发布的订票量较高的支线航线简直悉数会集在西部城市，如西双版纳、拉萨、丽江、喀什、和田等旅行目的地。
民航局的数据显现，“五一”假日期间，部分旅行城市的支线机场旅客吞吐量同比有较大起伏的添加，布尔津喀纳斯、黔南荔波、湘西边城、富蕴可可托海、梅州梅县、十堰武当山、三明沙县、忻州五台山、阿勒泰雪都、哈密伊州、吐鲁番交河等支线机场旅客吞吐量同比增幅超越100%。
对此，飞猪方面剖析，“拼假”催生的超长假日，推进了长线游小众目的地的热度飙升。虽然上海、北京、杭州、广州、成都、深圳、南京、重庆、武汉、西安等超大城市及特大城市，仍然是本年“五一”境内游的抢手目的地，但新疆北屯、西藏昌都、青海果洛、云南怒江、海南屯昌等地旅行产品的预定量同比上一年均匀添加超100%。
而小城居民和“新银发”一族，则是本年“五一”消费晋级志愿最强的集体。在去哪儿平台上，购买“人生榜首张机票”的总量同比上一年添加三成，其间增幅最高的是19-22岁年龄段的旅客，增幅到达六成以上。
60-80岁旅客购买“人生榜首张机票”总量同比也添加了四成。而从用户的常住地来看，购买“人生榜首张机票”总量最高的仍是一线及新一线城市居民。但购买增幅最高的均是三线及以下城市和县城居民。
世界：出入境都火，航班量未满血
国内出行火爆的一起，出入境游相同也是“五一”消费的抢手。从去哪儿世界机票预定来看，抢手目的地五一预定增幅均在三成以上，5小时内飞翔圈国家最受欢迎，免签国家人气高；从酒店预定量来看，越南、西班牙等地，在上一年较高预定量的基础上再增一倍。
而从“五一“期间在去哪儿平台上用非我国护照预定国内机票状况来看，北上广深杭稳居入境游前五，成都、厦门、南京、重庆、海口等作为目的地，入境游添加一倍。从入境游国别来看，美国、韩国、日本旅客占比最高。同比增幅最高的则是澳大利亚旅客，增幅到达1.5倍；越南、加拿大旅客增幅也超越了多半。
飞猪数据显现，到5月5日，人均出游消费金额同比上一年“五一”假日大幅添加，出境游的人均预定量同比上一年也大增，日本、我国香港、泰国、韩国、马来西亚、越南、新加坡、印度尼西亚、美国、法国等是出境游抢手目的地；冰岛、匈牙利、希腊、沙特阿拉伯、挪威等“12小时飞翔圈”目的地增速较快，预定量均较上一年添加超170%。
在携程平台上，“五一“出境游订单量同比添加两成，入境游订单量也同比激增130%，比方坐落张家界的携程休假农庄缦心店“五一“前便迎来预定顶峰，农庄营销负责人泄漏，自4月起，来自美国、意大利、西班牙等国的海外订单就明显添加。
不过，比较国内航班量的创纪录添加，我国到不少国家的世界航班量仍然还未“满血”康复到疫情前。依据航班管家的计算，“五一”假日首要通航世界/区域中，往复日本航班量位列榜首，日均航班康复率达117.6%；往复泰国、台湾、柬埔寨、美国、菲律宾的日均康复率未到达7成，往复韩国日均航班量康复至19年的98.3%，往复日本、马来西亚、新加坡、越南、俄罗斯、阿联酋、英国、老挝日均航班超2019年同期。
“五一“期间TOP20出入境航线日均航班量有13条超19年五一，其间有10条航线日均航班量超19年同期2成以上；上海=福冈、北京=大阪日均航班量康复率别离为235.0%、218.0%，上海=我国香港日均康复率较低，仅70.3%。
民航局运送司副司长商可佳介绍，本年一季度，中外航司履行世界客运航班周均6395班，为2019年的83.9%。我国至日本、英国、意大利等35个国家的航班量现已超越2019年水平，与共建“一带一路”国家间的航班康复份额为94.5%，超越均匀值10.6个百分点。
而世界旅客量现已超越了疫情前。以中方航空公司为例，一季度共运送世界旅客1892.5万人次，同比大幅添加34%，比2019年同期添加4.5%。我国至东北亚、西亚、中亚、欧洲、非洲等地的旅客运送量别离比2019年添加20%、91%、233%、71%和241%。
“下一步，民航局将持续推进世界客运增班：一方面针对传统商场，引导航空公司差异化竞赛，完成稳中有进、提质增效；另一方面针对新式商场，鼓舞航司活跃布局拓宽航线网络，加速建造空中丝绸之路，更好服务国家交际外贸全局。”商可佳说。
(本文来自榜首财经)
