据极目新闻报导,1月9日下午,在日本兵库县,两名我国女游客在铁路道口等红绿灯时遭列车碰击身亡。查询发现,事端产生前,被撞的两名女人站在公路和铁路平交道口已放下的制止通行护栏处。日本警方估测,两人或误以为铁轨内是“信号灯等候区”。
1月12日晚,福建人林女士向记者介绍,自己1月4日在日本旅行时就经过了这个“逝世道口”,而且也被栏杆拦在了轨迹区间内的风险区域,不过她发现现场的设备有按钮,按下按钮后横杆会抬升,之后绿灯也会亮起,她们才得以脱困。不过,当林女士在风险区域等候时,一辆电车从她和朋友三股轨迹远的当地驶过,假如其时电车走的是离林女士最近的一条轨迹,后果不堪设想。
事发铁路道口(受访者供图)
“我刚走过‘逝世道口’,规划确不合理”
“本来前几天就在西屋子和死神擦肩而过……”近来,有网友在交际媒体发文说,“得知出事女孩和咱们过路的方法如出一辙,仅有不同的是电车是离她们最近,也便是正后方的轨迹驶过,而咱们那时分电车在后边比较远的轨迹驶过,所以万幸没有出事。”
1月12日晚,记者电话联络上当事人林女士。她称自己是福建人,前几天和朋友去日本旅行,1月4日刚路过上述“逝世道口”,正是站在罹难女生所在方位。她以为,这个铁路道口的规划的确很不合理,不熟悉路况的游客很简单站错当地。
林女士具体复原了其时过道口的阅历:“我在过轨迹的时分,两头的栏杆都是抬升状况,没有听到铃声。因为这个区间间隔很长,共有四段轨迹,等咱们过了前两段后,忽然响铃了,杆子放下来了。此刻咱们就站在图1打X的当地。”
图1事发铁路道口(受访者供图)
那里正是罹难女生所在方位,而正确方位应该是图1打√的当地。
图2:日本媒体报导截图(受访者供图)
等候的过程中,她发现有提示这儿的红绿灯是要自己按的,她们就按了,但不是一按就绿,需求等一会儿。
“在等候绿灯的过程中,在咱们死后三条轨迹远的间隔,驶过一辆电车。”林女士说,后来栏杆抬起来了,等绿灯亮了之后,她们就走了。
或许有人会问,为什么其时不钻出栏杆呢?
林女士解说说:“我其时也觉得所在的方位有风险,可是对面马路又是红灯,车子许多,而且不确认是不是能够钻栏杆曩昔,而且觉得就算钻曩昔,外面也挺风险。图3能够看到,摩托车便是在外面,可是正面直接开过小车,离得很近。所以她们仍是站在原地等候。”
图3:事发铁路道口(受访者供图)
此外,所谓正确的等候区不是平地,从里边往外面看如图4,特别窄的一个坡面,所以其时没以为那里便是路人应该逗留等候的当地,以为便是像图3那样给自行车、摩托车过路用的。
图4:日本媒体报导截图(受访者供图)
“现在想来仍是心有余悸,真的太风险了,其时底子不知道就算栏杆放下来了也要钻出去!”林女士说,真为那两个女孩感到惋惜。
事发铁路道口旁的明石海峡大桥(受访者供图)
记者注意到,不只是林女士,谈论区还有许多路人描绘了相似的阅历:“走到一半被放下的横杆关在里边,一开始以为是国内那种不让过马路的闸机,就站着等了,看了看不对劲,这时分大脑才反响过来还有铃声,才赶忙出了栏杆,可是被一个背着大提琴的女生挡住了,最终拱开她才钻出来!”“两名女子罹难令人震惊又痛心,谈论区有人说‘盲猜为了摄影’之类,又有人说‘天性是远离铁道’,对这些盲目的揣度表明愤恨,我用亲身阅历证明,或许你来到现场,纷歧定会唤醒从闸机跨出的天性!”
“我也碰到过一次过铁路道口时栏杆落下来被挡住的,出于天性我就钻出了栏杆,是因为在新闻里看到过被困在横杆里被撞的,这个当地出了铁路便是马路,也的确太不合理了!”还有网友提示,“期望一切出国的宝宝们都能吸取教训保护好自己。”
自称罹难女孩表姐求助现场印象材料
据报导,日本警方在两人的随身物品中发现我国护照,分别为24岁的杨某和23岁的张某。
有自称杨某姐姐的网友在交际媒体上发文称,杨某是她四姨家的妹妹,一月初刚考完试就和好朋友约好一同出去旅行,日本是她人生第一次出国旅行,不想却产生了令全家人最难以承受的工作,直到接到大使馆和国内辖区派出所的告诉,她们仍没办法承受。她们想知道当天的事端监控,恳请各位在日本的留学生和华人,期望我们有现场印象材料的,或许在日天性够登录外网的,还有各种论坛,央求我们提供给她,感谢我们的帮助。她还在谈论区回复称,她们是江苏宿迁人,另一名罹难女孩是湖北人。
记者私信这名网友,暂未收到回复。
据日本媒体报导,自2009年以来,相同的地址现已产生过4起相似事端。有媒体报导称,尽管铁道口有紧迫按钮,但方位荫蔽,且没有多语言标明,外国游客很难发现。
此次撞人的列车司机说:“我看不到她们,因为她们在铁路道口的电线杆后边,被电线杆挡住了。”警方将持续查询其时产生的具体情况。事端产生后,山阳电铁从霞丘至山阳明石之间停运了约1小时40分钟。
据了解,产生事端的神户市垂水区路段,情况复杂是当地民众公认的风险地带。要穿过2条铁道线,在铁道与公路之间的“阻隔区”等红绿灯过斑马线才干抵达对面,事端就产生在这个阻隔区。
报导说到,这个阻隔区不只特别窄仍是个斜坡,也就成年人的两肩那么宽,推自行车的话,前轮都要进入斑马线。因为过于风险,有警告牌写着制止小学生穿越这条路,能够走西舞子车站的地下通道,有些绕道,需求多走10到15分钟。
河南泽槿律师事务所主任付建以为,事端产生段或许存在规划问题,存在多项安全隐患,列车驾驶员有盲区,而游客所在地阻隔区既有斜坡而且紧迫按钮方位荫蔽,曩昔从前产生过此类事情,列车方应当采纳合理办法进行警示或许躲避,建立提示牌或许建立交桥防止等。两位死者家族能够托付专业组织对铁路道口规划进行判定,也要耐性等候警方的查询结果,确认事端职责。别的,罹难者家族能够搜集事端现场的相片、视频,事发时铁路道口的设备运转记载,以及因为规划不合理产生事端的多项新闻,证明该路口规划不合理,可先行与铁路局进行洽谈调停,要求其承当侵权职责,补偿逝世补偿金、丧葬费、精力危害补偿金等费用,而且及时向驻日大使馆恳求帮助,咨询专业律师等。
本文转载自极目新闻
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审阅 闫莹
(来历:大象新闻)
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好山好水
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修改|乔芊
“这种衣服,你不在加拿大肯定买不到正宗的。”
说话间,代购L拿出手机向咱们展现了微信里刚刚成交的订单,一位客户穿戴他带回国的滑雪服去大兴安岭休假,还po了九宫格,每张相片都显露衣服袖臂部位上一把剪刀似的大大logo。
这件衣服来自 Moose Knuckles,这个直译过来叫“麋鹿蛋蛋”的加拿大野外品牌,曾在2019年接受了凯辉基金领投的少量股权出资。最近两年,跟着野外风格的逐步鼓起,Moose Knuckles也在小红书上以“小众”等标签推行种草,但一直难以对抗它的同乡加拿大鹅的销量。
本年10月初,凯辉寻求添手,找来了波司登联合出资Moose Knuckles。买卖完结之后,波司登成了Moose Knuckles的最大股东,具有该品牌30%以上的股权。Moose Knuckles执行主席维克多·路易斯(Victor Luis)在一份声明中说:"与波司登的协作将成为咱们在亚洲开展的催化剂。”
现在,Moose Knuckles现已在加拿大以外的区域开出了36家门店。
有时髦职业剖析人士向36氪泄漏,此次收买背面的动机是波司登中心品牌的高端化开展并不顺畅。
跟着加拿大鹅等高端羽绒服品牌在我国蹿红,波司登从2018年开端发动高端化。尽管喊出的是一个针对“全年”的标语,但高端的主战场仍是在冬天品类,羽绒服成了中心提价的产品。波司登CFO朱顶峰曾在公共场所泄漏,未来方针是将羽绒服均价推高至2000元以上。
但是进入2023年, “性价比”的风潮又越刮越猛,本年双11期间,外形颇似Moncler的国产品牌高梵一款价格1599元的亮面羽绒服在抖音旗舰店卖出5.7万件,成为爆款。
想把羽绒服卖得更贵这件事,并没有波司登预期的那么简单——2023/24财年,波司登的毛利率反而下降了1.2个百分点,至65%。
比较之下,野外产品却是越卖越贵。本年双11,野外用品再次成为服饰范畴的亮点,尤其是万元等级的高端产品,增速最快。
尽管具有保暖功用,羽绒服其实并不合适大部分野外场景。以滑雪为例,滑雪服外层以防风透气为主,内中是组成棉,产品简便便利举动又能快速排湿。羽绒服一般较为厚重且不防水,在透气性能上也逊于滑雪服,规划上版型也并不合适野外运动。一心想高端的波司登,天然也把眼光投向了这一商场。
上述剖析人士告知36氪,曩昔波司登曾收买不少不知名的小品牌,但都没有开展起来,收买老练且定位高端的野外品牌Moose Knuckles或许能拯救一局。
据36氪了解,耐克、阿迪达斯这样的传统运动巨子相同垂涎野外商场的高赢利,但它们的挑选仍是自己下场做,而非收买。比较之下,国内企业在竞购这类品牌的时分愈加狼子野心。日前也传出报喜鸟将收买美国高端野外品牌Woolrich,Woolrich约70%的销售额来自600欧元到1000欧元之间的产品(约合人民币4583元至7638元),此前报喜鸟曾在财报中表明将预留4亿元作为并购资金。
假如以2017年为开端,野外现已火到了第八个年初,这在顾客高度喜新厌旧的年代显得如此难以想象。本质上,仍是由于野外产品的专业、科技特点。
上世纪60年代,衣食无忧的欧美中产开端厌恶城市,巴望接近大天然,对服饰的功用性要求因而诞生。始祖鸟、Patagonia、北面、Teva、Columbia 和 Birkenstock …这些品牌一开端肯定是由于谨慎的功用性——绝非外观被摆上货架的。到了90年代的日本,新锐规划师开端寻求时髦与机能特点的复合,咱们今日了解的野外风格才有了雏形。
“鸟鼠象”一开端是小众野外爱好者圈子里的一致谐称,现在三个品牌开展出了不同轨道——攀山鼠和猛犸象十多年前尽管现已进入我国,但一直不温不火,本年两个品牌都换了署理商,从头回到起跑线。而始祖鸟,早已在安踏这类产业资本方的运作之下晋级为老板圈子里的dressing code。自上市以来,始祖鸟母公司亚玛芬现已接连多个季度在大中华区完成双位数的高速增加。
以出产防水透气薄膜面料著称的Goretex,其母公司戈尔的全球事务负责人阿希姆·莱夫勒(Achim Loeffler),前不久向36氪表明,现在越来越多的国内服饰企业开端对Goretex这样的科技面料感兴趣,“曩昔咱们的客户多是耐克阿迪达斯这样的国际品牌,现在更多本乡品牌也开端与咱们协作,比方像是波司登、凯乐石。”
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无论是科技仍是环保,立异是一个商场充满活力的标志。比较安踏,波司登们尽管晚了一步,但野外商场的热度和顾客对高端功用性服饰的寻求仍然方兴未已。波司登凭借Moose Knuckles的品牌力和工艺,顺势补齐“高端”短板也是司马昭之心。怎么平衡品牌调性与本钱操控,防止“国产”之后带来的品牌稀释,将成为波司登下一步有必要解的难题。
Moose Knuckles之所以在加拿大本乡安身,正是由于其资料的稀缺性与高辨识度。 L最终告知咱们,帽子上的狐狸毛是Moose Knuckles的标志之一,假如换成其他资料,或许也能卖的得出去,但专业感是否能继续,“那就得看波司登的造化了。”
文|贺哲馨修改|乔芊“这种衣服,你不在加拿大肯定买不到正宗的。”说话间,代购L拿出手机向咱们展现了微信里刚刚成交的订单,一位客户穿戴他带回国的滑雪服去大兴安岭休假,还po了九宫格,每张相片都显露衣服袖...